導讀：目前，燃煤電廠超低排放改造已經接近尾聲，無論是按照國家和地方政府規定的時間完成，還是企業為了生存發展、企業形象及宣傳目的等原因，在短時間內改造完成，其中出現的一些問題值得我們思考。

相關部門規定的污染物濃度排放限制，到重點地區、地方以及電力公司(或集團)后，又有進一步的限制要求，如固體顆粒物濃度的排放濃度從10mg/m3要求到小于5mg/m3，個別企業在此基礎上規定小于3mg/m3甚至1mg/m3的目標，而忽略了電廠自身的設備條件以及超低排放設備的長期性、穩定性及經濟性，甚至出現排放的煙氣固體顆粒物濃度低于某個時段的環境空氣顆粒物濃度的怪現象。

如果排放煙氣固體顆粒物濃度標準過低，會造成超低排放改造技術路線選取設備范圍相對狹窄，改造成本及運行成本大幅提升。理論上，對于300兆瓦機組，滿負荷時每小時固體顆粒物減少幾公斤的排放量，但為此消耗的燃煤、水、汽、電等，如果把這些消耗折算燃煤量的話，降低排放的目標并沒有達到，而得到的只是排放小于5mg/m3的漂亮數值而已。

對于超低排放技術路線及設備選取，某些電力公司(或集團)有“一刀切”的現象。電廠的地理位置、氣候條件、鍋爐形式、燃用煤質、煙氣條件等實際情況不同，如果采取相同的技術路線及設備，往往造成實際運行產生的效果未達到預期目的，并出現這個電力公司否定的設備在其他電力公司大量采用的怪現象。也出現過某個時間選取這類技術，下個階段又采用另一個技術路線的問題，也就是對超低排放設備的適應性沒有深入了解。

現選取超低設備的質量、選取材料、設計成熟程度及功效需要隨著時間的推移進一步確認運行效果，如目前低溫或低低溫電除塵器的投入部分低溫省煤器的泄漏;電除塵器內部構件板結積灰及腐蝕嚴重，對電除塵器的高效安全穩定運行大打折扣，需在今后的選型時不斷改進。

對于協同除塵的技術路線及設備選型是整個超低排放改造中最重要的，也是最有難度的，有些協同處理設備之間是有相互制約及有條件的選取，例如采用低溫(低低溫)除塵器時的含硫量高、含灰量高及高水分的煙氣條件，對低溫(低低溫)除塵器的實際產生不利影響;例如采用煙氣調質就不能與低低溫除塵器技術協同除塵、燃用褐煤盡量避免采用低溫省煤器、低溫省煤器避免與電袋(袋式)除塵器協同除塵等。

超低排放裝置作為精細化的設備，其運行維護管理要求比較嚴格，從已運行的超凈排放設備發現新出現的問題： 協同除塵設備方面，采用低溫(低低溫)除塵器的極線、極板及內壁的腐蝕及結垢逐步暴露出來，尤其是設置煙氣溫度為100攝氏度以下及老舊除塵器的問題比較突出，同時低溫(或低低溫省煤器)泄漏時進入對除塵器造成嚴重影響，同時也造成電除塵器入口的氣流分布不均，影響電除塵器的提效。由于投入低溫省煤器造成粉塵性質發生改變，干除灰輸送也受到影響，有堵灰的情況發生。

脫硝SCR的超凈排放改造方面，由于全負荷脫硝、以及反應器流場沒有達到設計要求，選取新催化劑的設計參數與原有催化劑沒有達到整體性能要求，氨逃逸濃度及三氧化硫轉化率高，造成下游設備的堵塞、結垢及腐蝕等。

脫硫系統的超凈排放改造方面，由于石灰石品質、廢水排放等問題造成吸收塔漿液中毒及泡沫較多，影響高效除塵除霧除霧器的去除固體顆粒物的性能。

電廠由于目前大量采用低溫省煤器技術及濕式電除塵器，且目前機組的負荷率比較低，脫硫系統的水平衡無法控制，加大了脫硫系統運行難度。

現在各種新型高效除塵除霧裝置的應用較多，出現了沒有達到設計值的情況，在沒有選取濕電的情況下，控制固體顆粒物濃度低于設計值無法長期得到保障。

電廠改造超凈排放系統及設備后，剛剛完成168小時就著急進行性能試驗測試，目的是在國家和地方的規定時間內完成，同時也為了享受超凈排放的電價補貼、電量等優惠政策，使超凈排放設備沒有經過時間的考驗，原則上重大改造的設備性能試驗在3個月至6個月內完成。

由于對試驗檢測單位設置的門檻較低，因此許多對超凈排放系統及設備不了解的測試單位參與測試，測試數據的可信度降低。

現在許多燃煤電廠的超凈排放改造由電力公司(集團)下屬單位進行改造，并且由下屬的測試單位進行性能測試驗收及評價，缺乏可信性。性能測試驗收及評價應由與電廠及制造廠家無相關聯的具有電力行業調試資質的第三方進行。

有些地方環保部門要求在線監測系統的儀表必須滿足安裝位置前后要求的當量直管道長度，否則不與驗收，對此有的電廠進行了進入煙囪增加直煙道的改造，增加了系統運行阻力，這類技術問題可通過技術手段解決，沒有必要增加運行費用及能耗，能耗的增加就是污染的增加，建議相關部門對此進行深入研究。

燃煤電廠超凈排放設備的投入，對目前的大環境的改善起到決定性作用，但我們不能不考慮由于設備的投入帶來的“副作用”，避免超凈排放設備投入的功效大打折扣。